Напишите нам
Please fill all required fields.
Связаться с нами

Бумажная модель Бомбардировщик «Илья Муромец» Киевский

Бумажная модель Бомбардировщик «Илья Муромец» Киевский

Масштаб 1:33
Страна: Россия, 1914
Тип: тяжёлый бомбардировщик
Кол-во листов: 15xА3
Вес: 0,45кг

Or46
Нет в наличии
540 Р ×

Добавить к сравнению

Категории: Авиация Самолёты и Вертолёты

  • Обзор
  • Характеристики
  • Отзывы (0)

Обзор

Бумажная модель Бомбардировщик «Илья Муромец» Киевский

Масштаб 1:33
Страна: Россия, 1914
Тип: тяжёлый бомбардировщик
Кол-во листов: 15xА3
Вес: 0,45кг

Склеиваемая бумажная модель дальний тяжёлый бомбардировщик «Илья Муромец» Киевский (С-22)
Большая и весьма интересная модель этого легендарного самолёта станет украшением в коллекции любого авиамоделиста Довольно неплохая деталировка, полиграфия хорошего качества.

Для сборки данной модели Вам потребуются: клей, ножницы, острый нож, зубочистки, шило, линейка, картон.
Все сборные модели издательства «Орёл» разрабатываются на основе чертежей и фотографий оригинала. В их оформлении широко используются современные материалы. Прекрасное качество полиграфии!
Высокая достоверность!
Сравните фотография модели и прототипа!

В 1915 году над полями сражений Первой мировой войны появились самолеты, которые не могли представить себе даже самые смелые фантасты начала XX века. Огромные четырехмоторные бомбардировщики "Илья Муромец", созданные гениальным русским авиаконструктором Игорем Сикорским, наводили ужас на врага. До конца Великой войны никто больше так и не смог создать ничего подобного.
Илья Муромец (С-22 «Илья Муромец») — общее название нескольких серий четырёхмоторных цельнодеревянных бипланов, выпускавшихся в России на Русско-Балтийском вагонном заводе в течение 1913—1918 гг.
Самолёт разработан авиационным отделом Русско-Балтийского вагонного завода в Петербурге под руководством И. И. Сикорского. «Илья Муромец» появился в результате дальнейшего развития конструкции «Русского витязя», в ходе которого она оказалась практически полностью переработана, в результате с теми же четырьмя моторами «Аргус» в 100 л.с. новый самолёт обладал вдвое большей массой нагрузки и максимальной высотой полёта.
«Илья Муромец» стал первым в мире пассажирским самолётом. Он впервые в истории авиации был оснащён отдельным от кабины комфортабельным салоном, спальными комнатами и даже ванной с туалетом. На «Муромце» имелось отопление (выхлопными газами двигателей) и электрическое освещение. По бортам располагались выходы на крылья. Начало Первой мировой и Гражданской войны в России помешали дальнейшему развитию отечественной гражданской авиации.
Постройка первой машины завершена в октябре 1913. После испытаний на ней производили показательные полёты и установили несколько рекордов, в частности рекорд грузоподъемности: 12 декабря 1913 1100 кг (предыдущий рекорд на самолете Соммера составлял 653 кг), 12 февраля 1914 в воздух было поднято 16 человек и собака, общим весом 1290 кг. Пилотировал самолёт сам И. И. Сикорский.
Второй самолёт (ИМ-Б Киевский) меньший по размеру и с более мощными двигателями 4 июня поднял на рекордную высоту в 2000 метров 10 пассажиров, 5 июня поставил рекорд продолжительности полёта (6 ч. 33 мин. 10 сек.), 16—17 июня совершил перелёт Петербург—Киев с одной посадкой. В честь этого события серия получила название киевской. Самолёты типа первого и киевского получили название серия Б. Всего их было произведено 7 экземпляров.

Теги: подарки Сборные модели Поделки своими руками Подарок ребёнку Модели самолётов Бумажные модели