Напишите нам
Please fill all required fields.
Связаться с нами

Бумажная модель подводная лодка «Форель»

Бумажная модель Подводная лодка «Форель»

Тип: подводная лодка
Масштаб 1:50
Страна: Россия, 1904 г.
Кол-во листов: 9хA4
Вес: 0,1кг

Or87
Осталась 1 штука
246 Р ×

Добавить к сравнению

Категории: Корабли и Суда Корабли и Суда

  • Обзор
  • Характеристики
  • Отзывы (0)

Обзор

Бумажная модель Подводная лодка «Форель»

Тип: подводная лодка
Масштаб 1:50
Страна: Россия, 1904 г.
Кол-во листов: 9хA4
Вес: 0,1кг

Склеиваемая бумажная модель Подводная лодка «Форель»( Forelle).

Интересная модель мини подводной лодки. Модель несложна в сборке и имеет отличную деталировку. Высокий уровень полиграфии.

Для сборки данной модели Вам потребуются: клей, ножницы, острый нож, зубочистки, шило, линейка, картон.
Все сборные модели издательства «Орёл» разрабатываются на основе чертежей и фотографий оригинала. В их оформлении широко используются современные материалы. Прекрасное качество полиграфии!
Высокая достоверность!
Сравните фотография модели и прототипа!

«Форель» — подводная лодка, построенная в 1903 году в Германии фирмой Крупп по проекту испанского инженера Раймондо де Эквилея и подаренная России в связи с заключением контракта на постройку трёх лодок типа «Е» («Карп»).
В ходе русско-японской войны выяснилась срочная необходимость России усилить русский флот на Дальнем Востоке. Россия заказала в Германии 18 субмарин. 24 мая 1904 г. был подписан контракт с фирмой Круппа на постройку 3 подводных лодок и на закупку 75 торпед Шварцкопфа. 21 августа секретным приказом №173 лодку зачислили в списочный состав Российского императорского флота как миноносец «Форель». «Форель» оказалась в то время ценным приобретением: это была единственная боеготовая лодка, готовая к немедленной отправке на Дальний Восток - небольшие размеры лодки позволяли не разбирать «Форель», а транспортировать её целиком на обычной грузовой платформе. Поскольку Порт-Артур к тому времени был уже блокирован, «германский подарок» и все остальные субмарины пришлось отправлять во Владивосток. 25 августа лодку погрузили на железнодорожную платформу (вместе с аккумуляторами и торпедными аппаратами, но почему-то без единой торпеды) и прицепили к воинскому эшелону (экипаж ехал тем же поездом). В дороге особых происшествий не было, и 25 сентября груз прибыл во Владивосток. 2 октября она совершила своё первое плавание - пока только по Владивостокской бухте. С этого дня «Форель» - первая подводная лодка на Дальнем Востоке - постоянно находилась в боевой готовности на случай блокады Владивостока японским флотом. Плавания по бухте Золотой Рог продолжались до начала ноября, а затем лодку подняли на берег. Весна 1905 г. выдалась ранняя, бухта очистилась ото льда, и субмарина начала совершать походы по бухте, а в конце марта во Владивосток наконец-то доставили торпеды. С этого момента подводные лодки перестали быть только виртуальной угрозой. К 1908 году, когда на Дальнем Востоке было уже 12 более совершенных субмарин, боевая ценность «Форели» исчезла, и лодка считалась учебным судном. 23 мая 1911 г. «Форель» была законсервирована и сдана на хранение в порт, а 31 мая была исключена из списков Сибирской флотилии.

Теги: подарки Сборные модели Поделки своими руками Подарок ребёнку Бумажные модели модели Судов